噴涂車間霧化加濕器，噴涂車間霧化加濕系統 新聞資訊：眾所周知，在汽車、五金、塑膠、家具、船舶、航空等諸多領域都需要運用到噴涂工藝，這也是現今應用最為普遍的一種涂裝方式；不過，工廠或企業在進行噴涂作業時對環境的要求是非常高的；根據產品要求和噴涂工藝的不同，需要在百萬級到百級的無塵車間進行噴涂作業；尤其是對環境溫度、濕度以及潔凈度這"三度"的控制要求是非常嚴格的！
噴涂車間生產現場環境的濕度，對噴涂產品或零部件的質量有著直接或間接的影響。現如今，國內外的一些工廠或企業都要求其噴涂車間溫度穩定在70-75°F（21.1-23.9℃）之間，相對濕度保持在60-70%RH之間。如果溫度太低會噴不均勻，附著力下降，干燥過慢；如果溫度過高揮發太快，油漆表面不平；而濕度則會影響涂料溶劑的揮發速度，進而影響涂層流平和流掛性能；
當相對濕度出現過高的情況時，就有可能會引起涂層表面結露，表面有露水進行涂裝，會降低涂層的附著力，面漆失光發白；而當相對濕度出現過低的情況時，噴涂車間環境就容易引起環境灰塵飛揚，其潔凈度也會因此而下降，雜質、毛絲的不良比率會上升；造成涂膜起粒,涂膜干燥過快,影響流平性差等弊病。除此之外，在進行噴涂作業時還容易產生靜電，這些無疑都會影響噴涂車間的安全生產和產品品質！
因此，掌握和控制好噴涂車間施工環境的濕度和溫度,是噴涂工藝中一項非常重要的工藝參數，千萬不容忽視！為此，在秋冬干燥季節或相對濕度過低的天氣里，很多工廠或企業的噴涂車間環境都會出現相對濕度過低的情況；那么，這就需要配置相應的空氣加濕設備--正島ZS-40Z噴涂車間加濕器及ZS系列超聲波霧化加濕器來進行科學合理的加濕；加濕后的空氣，車間環境空氣中的浮塵含量明顯降低；并將車間環境相對濕度保持在最為適宜的范圍之內，也杜絕了靜電的產生，從而有效保證了噴涂產品的質量！
|
正島ZS-40Z噴涂車間加濕器及ZS系列超聲波霧化加濕器產品，對于其他加濕方式的加濕器而言，具有【霧化顆粒細】 、【使用能耗低】 、【霧化能效高】，【加濕速度快】的顯著優勢。 正島ZS-40Z噴涂車間加濕器及ZS系列超聲波霧化加濕器是采用超聲波高頻振蕩的原理，從而達到均勻加濕的目的；具有空氣加濕、凈化、防靜電和粉塵、降溫、降塵等多種用途；既可以較大空間進行均勻加濕，也可對特殊空間進行局部濕度補償，具有較高的使用靈活性。
歡迎您查詢噴涂車間霧化加濕器，噴涂車間霧化加濕系統的詳細信息！加濕器種類有很多，不同品牌加濕器價格及應用范圍也會有所不同，而我們將會為您提供全方位的售后服務和優質的解決方案。 |
正島ZS-40Z噴涂車間加濕器及ZS系列超聲波霧化加濕器控制方式、技術參數：
◎計算公式：H=體積*p*溫度系數*（X2－X1）/1000*換氣次數*損耗系數 公式說明：H-所需加濕量（kg/h）、p-空氣密度（kg/m3）=1.2、V-體積（加濕場所面積*高度）、1000-g換算為Kg、損耗系數-1.2（包括人員，環境的密閉效果和材料等因素）、換氣次數-通常為2-3次、溫度數系-1.2（冬天往上加，夏天就按照1.2或往下減）、X2- X1-每立方米空氣的水分重量即絕-對濕度（X2為加濕后，X1為加濕前）；
◎選型參考：加濕器選型需要考慮的因素較多，比如室內空間體積大小、環境溫度、設備發熱量、通風情況、空調排風都會影響室內環境的濕度以及加濕效果，在計算加濕量時一般需留出一定余量，也就是相應的加大加濕量，而且要從低濕度狀態增濕到理想濕度范圍來綜合計算該空間內所需的加濕量和相對應的加濕器型號。查看更多噴涂車間霧化加濕器，噴涂車間霧化加濕系統的詳細信息盡在：杭 州 正 島 電 器 設 備 有 限 公 司
綜上所述，噴涂車間運用正島ZS-40Z噴涂車間加濕器及ZS系列超聲波霧化加濕器，主要是為了使噴涂車間達到預防和消除靜電、以及降溫降塵的目的。大家都知道，噴涂行業由于其行業的特殊性，粉塵及靜電對車間的生產危害是非常嚴重的，粉塵的危害主要是因為噴涂使用的是粉末涂料，粉料細度很小，在空氣中長時間漂浮而不降落，人員長期接觸會危害健康。靜電的危害主要是噴涂工作中，氣泵強大的壓力使涂料從噴槍中急速噴出時，會產生大量的靜電荷。靜電的形成可會會形成引燃引爆的點火源。
俗話說“三分技術，七分管理”，在噴涂車間的日常管理和作業中對環境濕度進行合理的調控，在整個噴涂作業過程中起到了非常重要的作用；運用正島ZS-40Z噴涂車間加濕器及ZS系列超聲波霧化加濕器來進行科學合理的加濕可有效除靜電和除塵，從而大大增加涂料的附著力，防止脫漆、掉漆、起鼓、起泡等現象的產生！對于噴涂車間來說，這是一款必不可少的配套加濕設備！以上關于噴涂車間霧化加濕器，噴涂車間霧化加濕系統的全部新聞資訊報道是正 島 電 器提供的，僅供大家參考！
